话说，中国的车祸发生率是国外汽车发达国家的几倍~是什么原因呢？是，改改这些，自己的安全~
盲区不注意
在美国开车，后视镜斜后方45是变道、拐弯的盲点。在美国，学车的时候，教练就会告诉你，超车、并线等一定要略转头一下，一定看到盲区没有车辆，才可变道、超车！
如果你跟车，一定不要长期呆在对方的盲区。这也是美国驾校要求告诉们的。
在中国，教练有告诉过你盲区的事情么？绝对没有是不是！
加塞
在我们国家，加塞常平常的事情，并且在很多情况下，加塞就是并线。但是在美国，教练在你学车的时候就会告诉你，并线之前，与前车一定保持距离。在能看见前车轮胎的情况为界限！
但是，在我们国家，教练可能告诉你，距离50-60米。试问一下，在车里，你能判断清楚与前车的距离是多少米么？
远光灯
这是中国比较严重的问题，关于远光灯的使用，美国人还真比我们明智。一般情况下，人家不会随意使用远光灯！
在中国，学车时，教练绝对不会强调远光灯的实用。这也是为什么我们国家因为远光灯，而造成那么多的事故！
警示牌的使用
美国人对于安全极度的谨慎。假如出了故障或者事故，人家一定会把警示牌放到150米以外，甚至更远！
在国内，有些司机不在乎这些问题。有些警示牌的非常近。根本达不到安全距离！在驾校，我们也并没有实践过警示牌的使用方法！这就是差距！
素题
我们国民的素质真的有待提高，开车斗气的情况屡见不鲜！究其原因，俩字：素质！开车别斗气，安全第一！
很多国家在交通考试时，都会有心理健康测试，在中国，不仅没有这项测试，即便遇见心理有问题的，也不会进行培训等！这就是漏洞啊！
管理问题
美国人分析了他们出事故的原因，主要原因是因为十字口红绿灯的辨析度不高。结果，他们潜心研究，在第二年，十字口的事故率减少了15%！
我们中国关于交通事故的研究，其实还没有到那个层次，或者说，我们还没有那么的重视！很多研究经费，拿来做了别的。生命诚可贵啊！
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