重庆旅游 “网红”过后更要“长红” 专家：开水上巴士景点 市旅发委：去景区景推动

　　重庆旅游 “网红”过后更要“长红” 专家：开水上巴士景点 市旅发委：去景区景推动全域旅游

　　“五一”小长假终于结束了。外地游客们带着对“网红”重庆的留恋离开了，李子坝“轻轨穿楼”、洪崖洞吊脚楼、长江索道等都将成为他们对8D魔幻山城的记忆。

　　假日之后，游客散场，留下的是我们对重庆都市旅游的重新认识和思考。暂别旅游高峰，“网红”的热度也会渐渐褪去。大家该如何看待我市都市旅游发展水平？热度之下应如何乘势提升我市都市旅游的服务和形象？这是的旅游主管部门、行业人士、专家都在思考的问题。

　　重庆都市旅游在短期繁荣之后会不会冷下去？旅游商会会长、重庆中旅集团董事长刘放告诉记者，我市旅游市场的火爆让业界很开心，这也说明重庆旅游业得到了很好发展，城市的影响力和吸引力都在不断提升。

　　“但同时，我也感到深深的担忧，网红带来的旅游繁荣会不会只是昙花一现，在一阵旋风之后会不会留下一地鸡毛？”刘放说，“网红”效应带来的火爆现象，极大城市的基础设施、综合接待服务能力，这让他不禁回想起当年长江三峡游短期火热之后带来的噩梦般后果。

　　20年前，不少旅行社为追求短期效益，铺天盖地地进行了一次“告别三峡游”的炒作，结果在短暂的热闹之后，给三峡旅游带来的却是一个漫长的噩梦。由于游客数量大幅增加，旅游接待力不从心，有的游船公司和旅行社甚至急功近利，或超载超位，或将游客与乘客混载，有的还随意降低导游标准，减少服务项目，致使三峡旅游服务质量大打折扣，对三峡旅游信誉造成极大损害。

　　“旅游是体验经济，也是一把双刃剑。旅游的过程也是一个的过程，游客体验到优质的产品和服务，就会促进当地旅游的发展；反之如果体验不佳，其负面效果也是会的。”刘放说，重庆都市旅游“走红”之后要思考，我们的基础设施建设、接待能力能不能跟得上这样的火爆程度？我们的旅游产品能不能让市场保持长期繁荣？社会要头脑清晰地认识“网红”效应带来的火爆，乘势采取有前瞻性的措施，对我市都市旅游进行提档升级。只有这样，才能让这个热度长久保持下去。

　　来自山东青岛的游客小张对重庆公交车留下了不太美好的印象，“公交车比较小，而且数量也不多，是不是重庆人都是坐轻轨出行？”

　　刘放说，我市交通等基础配套设施目前与旅游发达城市还存在一定差距。道不够畅通，与旅游景点的连接也是脱节的。比如从朝天门到红岩村怎么坐车？游完解放碑怎么去红岩村、磁器口？在公共交通线的设计上，我市没有形成旅游动线，这对发展都市全域旅游是不利的。

　　在重庆春江国际旅行社有限公司总经理李颖看来，最让她头疼的是旅游大巴的问题。“一到节假日，旅游大巴不足的弊端就会出来，旅游大巴数量少，一到节假日还要调度其他交通车前来支援。”

　　刘放对此也深表认同，除此之外，他还认为重庆一直以来都缺乏具有特色的观光大巴，“比如顶层开敞式的巴士，视线开阔，非常适合欣赏山城的立体景色。”

　　不过让人感到欣慰的是，目前渝中区已经开通了区内网红景点观光巴士，将辖区内的朝天门、洪崖洞、长江索道等网红景点起来。刘放认为，这是一个好的开头，但仅在一个区内是不够的，应该在全市范围推广，覆盖更多的景点。

　　“新增的旅游产品少，目前支撑都市旅游的还是一些老产品，如长江索道、洪崖洞、朝天门等，一批近年来打造的文旅项目还没投用。”刘放说，有限的旅游产品不利于人流的分散，给城市的接待能力带来挑战。

　　此外，刘放还认为，我市旅游产品的形式也不够丰富，洪崖洞、轻轨、索道之所以吸引游客，在于其承载了重庆大山大水的立体特色；反观也发现一个问题，这座城市的吸引力过于单一。

　　“好的旅游体验是需要视觉、味觉、嗅觉、触觉、舒适觉相统一，这五个要素重庆还没有占全。”刘放说，我们的视觉优势在于立体山城结构和江岸线，味觉优势是麻辣的火锅，听觉优势是独特的方言，但其他方面就要差一些了。

　　此外，与国际上知名的旅游城市相比，重庆的文化内涵还没能很好地与旅游产品融合在一起，无法让游客感受到浓厚的山城文化氛围。“比如，到了巴黎能感受到浪漫，到了莫斯科能感受到战斗民族的文化，到了希腊能从每块石头里了解人类的历史。”刘放说，重庆留给游客的文化印象还不够深刻，尚需进一步努力。

　　“在旅游发展中，吸引眼球很重要，洪崖洞、李子坝轻轨站以及夜景等十分具有眼球效应。不过单纯地靠眼球吸引，很可能会昙花一现，容易让游客产生审美疲劳。所以，一个城市旅游的发展不能局限于眼球，更重要的是去挖掘景区景点背后的历史文化以及故事，并将网红基础进一步引导、利用。”重庆师范大学重庆旅游发展研究中心主任罗兹柏表示。

　　重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长王宁认为，发展都市旅游，我市需要加大力度完善基建配套设施，加强对厕所、游客中心、停车场等城市内基础设施的建设，规范、完善景区标识标牌设立，游客基本出行。

　　“同时，我们更应该从旅游产品入手，让网红重庆持续红下去。”王宁考察后发现，重庆的网红景点几乎都在两江沿线，可以开通水上巴士把这些景点起来。此举一方面可以缓解陆地上的交通压力，另一方面也可给游客提供一种不一样的视觉体验，形成新的网红产品。以李子坝轻轨站为例，现在很多人选择在北滨和轻轨站边看其入站，但轻轨站边视线不好，北滨又太远了，而在阳光甲板上看这一风景，效果会更好。未来，我们只要把码头系统建好，就可以实现水陆无缝对接。嘉陵江可连接磁器口到国博中心；长江上游可菜园坝到马桑溪；长江下游可连接弹子石到广阳岛。而这些景点，都可以成为网红产品。

　　“重庆的网红景点都有地理人文的优势。在打造全域旅游的过程中，我们可以把受到关注的景区景点进行深度挖掘，诉说背后的故事。”旅游发展高级顾问罗兹柏举例说，比如，梳理洪崖洞等景点的建设过程、历史根基，形成系列故事，进行特色引导。同时，对有条件的区域做景区化开发，真正做到网红景点持续发展。此外，主动做好服务支撑，比如游客在马边看“轻轨穿楼”，有一定的安全隐患，可做好相关的服务，设置景观台、提供相关信息，将其产品化，延伸旅游产品。

　　“通过网红效应，我们更应该重视的是重庆的穿越特色，将历史记忆变成旅游产品。”罗兹柏说，比如朝天门的缆车，在建设中被废弃了，但可以将其作为特色产品重新开发；再比如重庆的渡船也具有不可复制的特色，我们可以保留这种体验式旅游；重庆的跨江索道也是可以新建的，一方面增加游客的体验，另一方便也能提升城市形象。

　　旅发委副主任秦定波告诉记者，我市将按照优质旅游、全域旅游的规划，提升都市旅游的品质，打造旅游产品升级版、基础设施升级版、“旅游＋”升级版、接待服务升级版。在旅游产品上，要更加注重文化内涵、产品识别度和核心吸引物，挖掘、梳理城市文化。把文化变成旅游产品，将是未来都市旅游发展的重点方向。可以让游客在游览十八梯、白象街、开埠遗址的过程中，感受到浓厚的重庆城市历史文化。要改变过去粗放式的接待服务，向更规范和更优质的方向打造。此外，还要打造都市旅游应急体系，比如在出现交通拥堵的时候，应有预警系统及时提醒游客不要前往或错峰出游。

　　秦定波说，随着自助游、自驾游成为都市旅游的主要方式，“去景区景”的全域旅游发展方式很符合游客的口味。未来，我市都市旅游发展也要继续沿着这种思，“要让城市的每个资源都要变成旅游资源。把桥梁、轻轨包装成旅游产品，让这座城市本身变成旅游目的地，而不是某个景区景点。”